柴油發動機組使用時冒黑煙是什么原因。今天柴油發電機組的小編為您介紹下柴油發動機組使用時冒黑煙怎么辦：

　　一、氣缸內新鮮空氣不足

　　原因：（1）空氣濾清器濾芯積塵過多；

　　（2）消聲器銹蝕、積炭或油污。

　　（3）進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小；

　　（4）配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。

　　二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因：

　　（1）缸筒、活塞環磨損過多，活塞環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；

　　（2）氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴；

　　（3）缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；

　　（4）氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積變大，壓縮比下降。

　　三、柴油霧化不良

　　原因：（1）噴油器壓力調整過低；

　　（2）噴油器調壓彈簧折斷或發卡；

　　（3）噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；

　　（4）噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。

　　四、供油時間及供油量不正確

　　原因是：（1）供油時間過遲；

　　（2）起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時；

　　（3）噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用；

　　（4）噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多。

　　柴油發動機組排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現象。排氣冒黑煙，不但降低了發動機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發動機使用壽命。