發(fā)電機組大部分都是作為備用電源使用，一旦市電停電，發(fā)電機組就顯得尤為重要，因此我們在使用過程當中就須注意按照正確的操作方式操作。一旦我們出現(xiàn)錯誤的操作方式可能直接導(dǎo)致我們柴油發(fā)電機組損壞或者縮短柴油發(fā)電機組的使用壽命，下面是柴油發(fā)電機組廠家小編為大家整理了一些柴油發(fā)電機組錯誤的操作方式，供大家參考！
　　一、柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)
　　發(fā)電機組機油不充足可能導(dǎo)致發(fā)電機組的潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)問題，由于機油的不足有可能導(dǎo)致柴油機拉缸、燒瓦等故障。
　　二、冷卻水不足
　　發(fā)電機組在使用過程中，一定要有人值守，保證如果冷卻水等不足時能及時添加，冷卻水不足會使發(fā)電機組溫度得不到及時冷卻，到時柴油發(fā)電機組高溫。
　　三、超負載運轉(zhuǎn)
　　柴油發(fā)電機組的正常帶載功率為發(fā)電機組總功率的百分之80為佳狀態(tài)，此時發(fā)電機組也是省油的狀態(tài)，如果超負載運轉(zhuǎn)會引起柴油發(fā)電機冒黑煙等故障。
　　四、柴油發(fā)電機組在帶負載時停機或卸掉負載立刻停機
　　柴油發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、停機。